5月5日，来自中国铁路郑州局集团有限公司南阳工务段西峡线路车间的18名铁路职工相互配合，携带工机具、材料备品奔赴作业地点，对西峡站内东岔区段进行9号道岔心轨焊接和多个道岔打磨、拨道整修作业，精心维修，为线路病害全力整治做好准备。

(资料图)

南阳工务段组织职工对宁西线西峡站内东岔区段进行线路维修（央广网发 张中海 摄）

南阳工务段焊补职工对道岔两边的接头处进行钢轨切割（央广网发 张中海 摄）

南阳工务段的青年职工对焊补接头进行精细打磨（央广网发 张中海 摄）

“道岔是铁路线上相交相连的重要设备。”作业现场负责人张玉奇介绍说，“这次的维修作业就是对更换后的岔心轨进行无缝化焊接，使行驶的列车运行安全稳定。”

南阳工务段的防护人员做好安全防护（央广网发 张中海 摄）

南阳工务段焊补人员对钢轨焊缝进行打磨整修（央广网发 张中海 摄）

6点57分“天窗点”下达后，焊补班长王伟带着4名职工进入作业现场，他们通过切割钢轨、轨端干燥、除锈去污、对轨定位、砂模安装、卡具固定、严密封箱、焊枪预热、坩埚放置、点燃焊剂、钢水浇注、拆模除瘤、打磨整修、复检查验等14个工艺流程将新岔心焊接锁定，保障此次的焊补质量达到最佳标准，确保线路正点、准时开通。

南阳工务段焊补人员对钢轨焊缝进行砂模安装（央广网发 张中海 摄）

南阳工务段焊补人员剔除焊缝周边的钢渣（央广网发 张中海 摄）

太阳东升，彩霞满天。西峡维修工区工长王华崇通过目测方式观察线路状况，确认起点的拨向、拨量，两位青年职工利用拨道器对轨道进行整体拨道作业。拨道到位后，又一青年职工再对轨道进行重点捣固，将枕头石砟埋实夯好。青年团员职工手握打磨机与钢轨接触时的一瞬间，“焊花”绽放，他通过轨侧肥边磨除、轨面打磨整修，确保将道岔线轨调整维护到最佳状态。

南阳工务段焊补人员对打磨后的焊缝进行检测（央广网发 张中海 摄）

南阳工务段青年团员职工对轨道进行合力拔正（央广网发 张中海 摄）

经过180分钟，铁路职工携手奋战，作业完毕，及时有效地消除了道岔区间的设备隐患，全面完成了线路安全抢修任务。

南阳工务段青年团员职工对整治后的轨道进行手工捣固（央广网发 张中海 摄）

南阳工务段青年团员职工对道岔钢轨肥边进行精磨细修（央广网发 张中海 摄）

据了解，4月以来，中国铁路郑州局集团有限公司分区段制定运输保障方案，组织干部职工对管内宁西铁路的设备设施实施排查整修，全面提高设备质量，确保夏季铁路列车运输和旅客出行安全畅通。

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