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中国经济网4月26日讯（记者 郭跃）昨日，通用汽车公司（纽交所代码：GM）发布2023年第一季度财报，公司调整后息税前利润达38亿美元，调整后息税前利润率为9.5%，超出预期。同时，公司还上调全年财务目标，预计全年息税前利润将达110亿美元至130亿美元之间。

聚焦通用汽车一季度主要财务指标：公司实现净收入400亿美元，同比增长11%，净利润24亿美元，增长19%。调整后息税前利润达38亿美元，调整后息税前利润率为9.5%。摊薄后每股收益为1.69美元。调整后汽车业务现金流为1亿美元，各项财务指标表现强劲。

通用汽车同时表示，基于对当前业绩形势和今年增长机遇的判断，公司将上调2023全年财务目标:调整后息税前利润上调至110亿美元至130亿美元之间。调整后摊薄后每股收益上调至6.35美元至7.35美元之间。调整后汽车业务现金流上调至55亿美元至75亿美元之间。

对于2023年预期乐观，还因为奥特能平台将迎来发力之年。目前，雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC、BrightDrop各大品牌正以密集的节奏推出多款奥特能车型，全面覆盖中大型SUV、全尺寸皮卡与SUV、豪华车及商用卡车等。别克首款奥特能车型——大五座智能纯电SUV Electra E5——已于4月在中国正式上市，进军快速增长的新能源主流市场。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉也 在致股东函中表示，“今年是Ultium奥特能平台的发力之年，我们正快速推出丰富多样的电动车产品，覆盖各大品牌、细分市场及价格区间。

到2025年，北美市场与中国市场的电动车年产能预计将超过100万辆。通用汽车持续深化供应链垂直整合，在确保电池供应的同时不断降本增效，提高电动车利润率。继与LG新能源合作之后，通用汽车携手三星SDI投建位于美国的第四家电芯生产工厂，规划年产能达30吉瓦时。

在自动驾驶领域，Cruise在旧金山、奥斯汀和菲尼克斯三地快速拓展无人驾驶共享出行付费服务。目前，无人驾驶车队规模已扩容至230余辆，累计行驶里程逾240万公里，单日服务次数超1000次。

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